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明明并不是什么新鮮東西，為什么在這兩年，建立動力電池回收系統突然成了一件迫在眉睫的事情？ 當然是因為新能源車爆發了。

2020年，全球加氫站553座，中石化計劃到2025年建成1000座；2021年全國電解槽產能1GW，隆基股份計劃未來五年建成5-10GW；我國氫氣產量約3300萬噸，其中綠電制綠氫約14.5萬噸，可再生能源直接制氫對全球來說是示范項目，寶豐能源和中石化光伏制氫單個項目分別達到2.14萬噸和2萬噸……

在芯片領域，中美差距到底有多大？

來源｜10月28日臺積電創始人張忠謀在臺灣玉山科技協會20周年慶祝大會暨論壇上的發言，原題為《經營人的學習與成長》；編審｜有料先生

2020年，我國正式提出“雙碳目標”。展望未來三、四十年，可再生能源將逐漸主導整個能源體系，最終形成風、光、水、核、氫多能互補的能源格局。尤其是風電、光伏將占據能源體系的半壁江山，堪稱新能源“雙雄”。

東歐北歐的一些國家，加拿大，以色列等國家雖然工業能力不弱，加拿大龐巴迪的飛機和高鐵技術也是世界一流的，但他們都沒有整車制造能力，但是汽車零部件產業很完整，那么電動車門檻降低后，這類國家就有可能與中國一樣，獲得完整的工業門類。

發達國家利用人工智能助力新材料研發美國桑迪亞國家實驗室利用機器學習完成繁瑣的材料科學計算，大幅提升先進材料設計速度，進一步推動高新技術發展。英國牛津大學開發出一種原子機器學習方法，可同時預測非晶材料的結構、穩定性和電子性質，助力非晶結構材料相關研究。加拿大多倫多大學利用機器學習技術開發出一個自動化材料發現平臺，可顯著縮短用于某種特定用途材料的識別時間，有助于加快材料設計周期。日本大阪大學...

作為“工業牙齒”應用的四類硬質材料剛玉、SiC、硬質合金、高速鋼的硬度，遠低于金剛石和cBN的硬度，因此超硬材料又被稱為最硬最鋒利的“工業牙齒”或“材料之王”。

年初，央視報道了“光刻膠靠搶！進口芯片漲價20%”；七八月份，“華為投資光刻膠企業徐州博康”“彤程新材要砸7億元研發高端光刻膠”成為資本市場熱點，催動著二級市場的潮起潮落。

密度“世界之最”，所以纖維素氣凝膠又被稱為“第三代氣凝膠材料”？

對于眾多電動車玩家來說，現在只是拿到了入場券而已。未來五年，將會是決定誰能留在新能源汽車這個餐桌上等待盛宴開啟的關鍵時點，屆時誰在裸泳一目了然。 ?

我國新材料產業正處于由中低端產品自給自足向中高端產品自主研發、進口替代的過渡階段；國內高端新材料技術和生產偏弱，近年來產能雖有顯著提高， 但未能滿足國內高端產品需求，材料強國之路任重而道遠。

當前，世界主要經濟體均已經發布了國家氫能發展戰略，同時各大能源公司也紛紛在謀劃氫能發展業務。西門子能源有限公司（以下簡稱：西門子能源）對于如何發展氫能的戰略是非常明確的，他們將提高效率、燃料轉化與多能互補、零碳技術及綠氫作為發展重點，清晰地展現了要面向未來創造價值的決心。西門子能源新能源銷售總監胡大麟這樣告訴《元科技.生態》記者。

新材料的創新關乎未來。當下大熱的人工智能、量子信息、氫能源和基因編輯等等顛覆性技術，其發展都是以新材料技術的突破為前提。毫不夸張地講，新材料的創新能力，將在相當程度上決定未來中國制造業的整體水平，決定中國在產業價值鏈上的高度，以及決定會不會被“卡脖子”等等。

發展氫能產業是我國實現“碳排放達峰后穩中有降”目標，加快綠色低碳發展，全面提高資源利用效率的重要舉措。北京率先打造氫能創新鏈和產業鏈，對于落實首都高質量發展戰略，支撐京津冀能源結構轉型、引領全國氫能技術創新和產業發展，具有重要意義。為在“十四五”期間加快我市氫能產業發展布局，制定本方案。

當日本兩年前對向韓國出口半導體材料實施更嚴格的控制后，這震動了兩國的供應鏈，并讓首爾意識到過度依賴日本產品會帶來風險。韓國因此開始推動在高科技芯片材料方面實現自給自足。

近來，以鋰電為代表的新能源行情，持續高昂，激情不減，已經成為A股頭號熱點。 目前，鋰電行業總體供不應求，有效產能不足，產業鏈價格堅挺，產能利用率及毛利較好，短期業績有保障。 本公眾號7月5日發表了一篇文章《這一波鋰電周期的開始、高潮與結束》，也明確指出，目前鋰電行業還處于產能“大干快上”階段，景氣度還沒有掉頭的跡象。 在鋰電產業熱火朝天和行情欲罷不能的同時，儲能政策還頻繁出臺...

目前，美國、日本和歐洲等地區在經濟實力、核心技術、研發能力、市場占有率等方面占據絕對優勢，擁有成熟的新材料市場，多數產品占據全球市場的壟斷地位，是新材料產業主要的創新主體。陶氏、杜邦、康寧、3M、帝人、東麗、東洋紡、巴斯夫、贏創、索爾維、帝斯曼等跨國巨頭早已形成壟斷。

近年來，受世界經濟增速放緩和產業結構調整等因素影響，能源需求疲軟，另一方面，受“頁巖革命”和高能源價格背景下大規模投資建設等因素影響，能源供應能力不斷提高，全球能源供過于求，能源價格持續低迷。    那么，這種低迷的態勢是否會持續下去?未來能源供需形勢將可能會發生什么樣的變化?與此同時，全球氣候變暖問題日益引發人類對化石能源使用的思考和擔憂，巴黎氣候變化大會悄然開啟了人...

當前，全球正在經歷第三次能源革命，第三次能源革命將實現人類社會走向可再生能源時代，動力是電池，能源載體是電和氫，交通工具是電動車。未來可預見的第四次工業革命將是以可再生能源為基礎的綠色化和以數字網絡為基礎的智能化發展。