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航空發動機對材料、工藝有著極其嚴苛的要求。材料、工藝在某種程度上決定了發動機的性能和特性。發動 機推重比的提高將更加依賴輕質、高強韌、耐高溫的戰略型、革命性先進材料及工藝。

C/SiC復合材料的制備及加工技術研究進展焦浩文,陳冰,左彬湖南科技大學智能制造研究院難加工材料高效精密加工湖南省重點實驗室摘要：碳纖維增強碳化硅陶瓷基（C/SiC）復合材料由于其強度高、硬度大、耐磨損，被廣泛應用于工業、航空航天等領域，然而?C/SiC?復合材料難以被穩定地去除加工。本文綜述?C/SiC?復合材料的常見制備方式及其材料的性能特點。概述?C/SiC?復合材料的傳統

???材料是人類社會進步的基石。從石器時代發展到以鋼鐵為代表的工業時代，以及如今以硅等半導體材料及器件為代表的信息時代，歷史的演進無不伴隨著材料領域的進展和突破，關鍵新材料的出現與應用往往是推動新技術革命的直接動力。隨著經濟社會的發展，新材料推動了人工智能、新能源汽車、高端裝備、生物醫藥等新興領域的快速發展，并促進著相關行業的快速迭代與進步，顯著提升了人們的物質生活水平。鑒于新材料的

前言能源是人類社會賴以生存和發展的重要物質基礎，目前對以煤、石油、天然氣等為代表的傳統化石能源的過度開發利用，導致了日益嚴重的環境問題。為實現人類社會可持續發展，推動能源行業向低碳化、無碳化、低污染方向發展成為世界各國的共識。中國是世界上最大的能源生產國和消費國，目前以煤為基礎的大規模化石能源開發造成二氧化碳排放問題嚴重，2021?年我國二氧化碳排放量超1.19×1010t，占全球總量的?32.8%，

目的 通過選擇合適的復合材料拉伸方向和涂層制備工藝，在 SiCf/SiC 復材上獲得高結合強度的Si/Yb2Si2O7 雙層涂層。方法 采用真空等離子噴涂技術在 2.5D 編織的 SiCf/SiC 復合材料表面制備 Si 涂層、Si/Yb2Si2O7 雙層涂層。采用金相、 XRD、 SEM 和 EDS 對試樣進行表征，采用拉伸試驗測試涂層的結合強度，觀察涂層拉伸后的斷裂面形貌，分析涂層結合強度的影響因素。結果 采用膠粘拉拔法， 2.5...

熱噴涂，是指將涂層材料加熱熔化，用高速氣流將其霧化成極細的顆粒，并以很高的速度噴射到工件表面，形成涂層。根據需要選用不同的涂層材料，可以獲得耐磨損、耐腐蝕、抗氧化、耐熱等方面的一種或數種性能。

本文選自中國工程院院刊《中國工程科學》2022年第3期 作者：許傳博 ，劉建國 來源：氫儲能在我國新型電力系統中的應用價值、挑戰及展望[J].中國工程科學,2022,24(3):89-99.

師昌緒（1918.12.17—2014.11.10），金屬學及材料科學家，中國高溫合金和新型合金鋼的重要奠基人，材料腐蝕與防護領域的開拓者。1945年畢業于國立西北工學院礦冶系，獲學士學位。

在復雜多變的國際形勢下，突破“卡脖子”技術仍是當下的重點。 為解決貿易管制等手段帶來的技術、生產限制，從政策端到企業端，都在極力推動高精尖技術的發展。

隨著鋰電池價格大幅上漲并維持高位，在終端需求不斷擴大、應用場景不斷縱深的背景下，動力及儲能領域的替補路線開始涌動。

2017年，總部設在加州安納海姆的美國電動汽車公司Fisker發布了一項剛完成申請的固態鋰電池專利：充電1分鐘，續航800公里。

隨著電動汽車的普及，處理電動汽車的廢舊鋰離子電池成為一項迫在眉睫的任務。目前來講，電動汽車電池循環利用方面的研究仍然處于初級階段，如何處理大量廢舊電動汽車電池的爭論一直在繼續，大部分汽車生產中產生的廢料、回收物和預生產車輛會被作為廢棄物進行處理。

光刻機是在半導體領域必不可少的設備，無論生產制造什么樣的芯片，都脫離不了光刻機，如果說航空發動機代表了人類科技領域發展的頂級水平，那么光刻機則是半導體工業界最為耀眼的明珠，其具有技術難度最高、單臺成本最大、決定集成密度等特點。

74歲出發再造芯！復盤4段傳奇造芯履歷。被譽為“中國半導體產業教父”的張汝京，今年已經74歲了。不久前，他剛剛完成又一次職業轉舵——從青島芯恩離職，加入上海積塔半導體。這位在南京出生、移居臺灣、在美國嶄露頭角，又一手創辦中國大陸芯片制造業龍頭中芯國際的傳奇人物，此后一直積極參與芯片產業建設發展：66歲創辦大陸第一家300mm大硅片企業上海新昇半導體，70歲創辦大陸第一家CIDM（協同式集成電路制造）模...

新材料被視為新技術革命的基礎和先導，新材料的發展及趨勢將深刻影響時代的變化、人類生活和社會發展。當今全球氣候變化帶來的風險日趨緊迫，新一輪技術革命帶來的制造業升級壓力空前巨大，世界政治格局發生深刻變化，國家間的競爭與摩擦愈演愈烈，關鍵材料的快速迭代正日漸成為主流，新材料研發模式本身也亟待變革。文章通過大量調研和梳理，從全球氣候變化、制造業產業升級、國家安全及材料基因工程?4?個維度分析與預...

5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，這標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。在3小時2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協調配合，完成了預定的各項任務，飛機狀態及性能良好。目前，C919大飛機試飛取證和交付準備工作正在有序推進。根據介紹，由于大規模采用先進材料，C919整體減重7%左右。對于國產客機的研制，關鍵之...

摩擦磨損造成的能量和物質損失均源自材料表面，因此，各類表面工程技術已成為提高零構件材料減摩、耐磨性能的重要方法，其中最常見的應用便是耐磨涂層。市場上制備材料表面涂層的方法較多

氫能產業鏈中，氫的存儲運輸是連接氫氣生產端與需求端的關鍵橋梁，深刻影響 著氫能發展節奏及進度。由于氫氣在常溫常壓狀態下密度極低（僅為空氣的 1/14）、 單位體積儲能密度低、易燃易爆等，其特性導致氫能的安全高效輸送和儲存難度較大。 因此，發展安全、高效、低成本的儲運氫技術是氫能大規模商業化發展的前提。

超臨界流體干燥技術是利用超臨界流體的特性，而開發的一種新型干燥方法，廣泛應用于氣凝膠干燥、醫用材料制備、催化劑制備、超細材料制備等諸多領域。需要特別指出的是，超臨界流體干燥技術是制備具有高比表面積、孔體積、較低密度和低熱導率的塊狀氣凝膠和納米粉體的重要途徑之一。下面就該技術的工作原理、技術特點、工藝過程、應用情況進行簡要介紹。一、超臨界流體干燥技術原理超臨界流體干燥技術是一種在干燥介質處...

采用熱噴涂技術特別是等離子噴涂技術，在金屬基體上制備陶瓷涂層，能把陶瓷材料的特點和金屬材料的特點有機地結合起來，獲得復合材料結構及制品，正成為當代復合材料及制品高科技領域的一個重要分枝。熱噴涂技術因工藝的靈活性與可噴涂材料的廣泛性，目前已經在航空航天、石油化工、電子電氣、汽車、醫療、海洋、礦業等領域得到了越來越多的領域獲得廣泛的應用。一、熱噴涂技術原理根據國際標準GB/T18719-2002的定義，...