前言
現(xiàn)代航空發(fā)動機高壓渦輪普遍采用鎳基高溫合金,其最高工作溫度大約是1100℃,四代航空發(fā)動機渦輪前溫度已經(jīng)達到1600℃,抵達材料表面溫度也有1100℃,此種高溫極端環(huán)境下材料易變軟,導(dǎo)致無法承受高速運動產(chǎn)生的應(yīng)力,且未來發(fā)動機燃氣溫度有可能超過2000℃,抵達材料表面溫度更在1500℃以上,因此僅憑鎳基高溫合金材料本身已不能適應(yīng)要求,需要熱障涂層來進一步降低材料工作溫度。
熱障涂層主要有雙層結(jié)構(gòu)、多層結(jié)構(gòu)和梯度結(jié)構(gòu)。
①雙層結(jié)構(gòu)簡單,但是金屬和陶瓷兩者的熱物理性能相差較大,因此使用過程中容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象。
②多層結(jié)構(gòu)相較于雙層結(jié)構(gòu)其抗氧化性能較好,不過熱震性能改善不大,再者制作工藝復(fù)雜,重復(fù)性、可靠性較差。
③梯度涂層的化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能呈現(xiàn)連續(xù)變化,實現(xiàn)了陶瓷涂層與高溫合金的最佳性能匹配,兩者結(jié)合強度提高,熱應(yīng)力得到緩解,這有效防止了涂層的剝落。
①具備高熔點
②處在室溫與工作溫度間無相變
③熱導(dǎo)率低
④具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性
⑤其熱膨脹系數(shù)與金屬基體相匹配
⑥與金屬基體的結(jié)合力高
⑦具有較低的燒結(jié)速率
以上幾點屬熱導(dǎo)率、熱膨脹系數(shù)和高溫相穩(wěn)定性能最為重要。
①氧化鋁:由于熱導(dǎo)率相對較高,熱膨脹系數(shù)較小,彈性模量大,致使隔熱性能和抗熱沖擊性能較差,暫被市場淘汰。
②氧化鋯:具有高熔點、良好的高溫化學(xué)穩(wěn)定性、低導(dǎo)熱率,與金屬基體材料相近的熱膨脹系數(shù)以及優(yōu)良的力學(xué)性能,是目前應(yīng)用最廣泛的材料。但是氧化鋯在1180℃會產(chǎn)生相變,且伴隨3%~5%的體積膨脹,因此需要加入穩(wěn)定劑,如:氧化鈣、氧化鎂、氧化釔、氧化鈰、氧化硅、氧化鈮等。
③稀土鋯酸鹽:目前對其研究主要集中在燒綠石結(jié)構(gòu)的鋯酸鹽A3+2B4+O7,該種鋯酸鹽具有比YSZ更低的熱導(dǎo)率,更高的高溫穩(wěn)定性。
④稀土鈰酸鹽:相較于稀土鋯酸鹽,因CeO2的熔點低于ZrO2,理論上其熱膨脹系數(shù)要更高,但研究較少。
⑤稀土鉭酸鹽:與氧化鋯陶瓷材料相比,效率更高,可達到氧化鋯的2~3倍,讓材料承受的溫度降低200-300℃;其質(zhì)地也比氧化鋯材料柔軟,可承受更多的應(yīng)力。我國相關(guān)單位于2018年左右成功研制出新一代稀土鉭酸鹽高溫鐵彈相變陶瓷材料,可有效提高國產(chǎn)航空發(fā)動機渦輪前溫度,為國產(chǎn)航空發(fā)動機性能升級打下了堅實的基礎(chǔ)。
該法于上世紀八十年代初美國最先在實驗室制造出了高質(zhì)量的熱障涂層;中期俄羅斯和烏克蘭運用此法在軍用飛機的轉(zhuǎn)子葉片上鍍覆熱障涂層。
電子束物理氣相沉積(EB-PVD)法是用高能束加熱并氣化陶瓷源,陶瓷蒸汽以原子為單位沉積到基體上形成的。其涂層組織由垂直于基體表面的柱體組成,柱體與基體是冶金結(jié)合。
②激光熔敷法
該法利用大功率激光器直接輻射陶瓷或金屬粉末,將其熔化后再金屬基體上快速凝固形成涂層,陶瓷與金屬基體為冶金結(jié)合,得到垂直于表面的柱狀組織。利用激光重熔等離子涂層,可封閉等離子涂層中存在的氣孔,改善等離子涂層的抗蝕性。重熔后的組織為細化的垂直于表面的柱狀晶,增強了陶瓷與基體的結(jié)合力。
③自蔓延高溫燃燒合成法(SHS)
該法是一種合成材料的新工藝,通過加熱原料粉局部區(qū)域引燃反應(yīng),放出大量熱依次誘發(fā)鄰近層的化學(xué)反應(yīng),從而使反應(yīng)自動持續(xù)地蔓延下去。特點是反應(yīng)時產(chǎn)生極高溫度,最高可達4000℃,反應(yīng)過程中燃燒波快速移動(0.1~25cm/s),具有產(chǎn)物純度高、效率高、耗能少、工藝相對簡單等優(yōu)點。
④等離子噴涂熱障陶瓷涂層法
該法是把金屬或陶瓷粉末送入高溫高壓的等離子火焰,呈熔融狀態(tài)噴向基體,以大約106K/s的冷卻速度凝固在基體上,粒子呈扁餅狀機械咬合在一起,形成涂層。等離子噴涂涂層組織特點是有大量的氣孔與微裂紋,這可以緩解熱應(yīng)力,提高涂層的熱疲勞壽命。
參考文獻
陶瓷熱障涂層的研究現(xiàn)狀——范希梅,林潔瓊,林賢昌
熱障陶瓷涂層的發(fā)展現(xiàn)狀和前景——周靜,張隆平,吳護林
國產(chǎn)熱障涂層材料研制成功 可以讓渦扇15超越F119發(fā)動機——《出鞘》